[Mortality and disability-adjusted life years in motorcyclists in Latin America and the Caribbean during the first decade of action for road safetyMortalidad y años de vida ajustados por discapacidad de los motociclistas en América Latina y el Caribe en la primera década de seguridad vial]. / Mortalidade e anos de vida ajustados por incapacidade de motociclistas na América Latina e Caribe na primeira década de segurança viária.

Objective: To identify the temporal trend in mortality and years of life lost to death or disability (DALY) due to motorcycle accidents in males from Latin America and the Caribbean from 2010 to 2019, using estimates produced by the Global Burden of Disease (GBD) study. Method: In this ecological study, the time series was analyzed using a piecewise linear regression model (joinpoint) to estimate and test the annual percent change and the average annual percent change with a 95% confidence interval. Results: The super-region defined by GBD 2019 as Latin America and the Caribbean ranked first globally in mortality and DALY for male motorcyclists aged 15-49 in 2019. Rates increased significantly from 2010 to 2013, with a significant reduction in both after this period. During the analyzed decade, the Tropical Latin America sub-region (Brazil and Paraguay) had the highest mortality and DALY rates in the population of interest; nevertheless, this was the only sub-region achieving a significant reduction in these rates. The Caribbean sub-region (Bermuda, Dominica, Suriname, Guyana, Belize, Bahamas, Puerto Rico, Saint Lucia, Dominican Republic, Haiti, Saint Kitts and Nevis, U.S. Virgin Islands, Grenada, Trinidad and Tobago, Barbados, Saint Vincent and the Grenadines, Antigua and Barbuda, Cuba e Jamaica) showed a significant increase in both rates over the same period, while Andean Latin America (Ecuador, Bolivia and Peru) and Central Latin America (Colombia, Costa Rica, El Salvador, Guatemala, Mexico, Nicaragua, Panama, Honduras, and Venezuela) remained stable. Conclusions: The data underscore the importance of developing surveillance actions aimed at preventing motorcycle accidents, since the observed declining rates are still insufficient to address the morbidity and mortality associated with road accidents as a public health problem.

Objetivo: Determinar la tendencia temporal de la mortalidad y los años de vida perdidos por muerte o ajustados por discapacidad (AVAD) de hombres por accidentes de motocicleta en América Latina y el Caribe en el período 2010-2019, a partir de las estimaciones del estudio de la carga mundial de enfermedades (CME). Métodos: En este estudio ecológico se analizaron las series temporales mediante el modelo de regresión lineal segmentada (joinpoint), con cálculo y comprobación del cambio porcentual anual y del cambio porcentual anual promedio, con un intervalo de confianza del 95%. Resultados: La región de América Latina y el Caribe definida por el estudio de la CME ocupó el primer lugar a nivel mundial en mortalidad y AVAD de motociclistas varones de 15 a 49 años en el 2019. Las tasas tuvieron un notable aumento del 2010 al 2013, y ambas registraron una reducción importante después de ese período. En la década analizada, la subregión de América Latina Tropical (Brasil y Paraguay) presentó las mayores tasas de mortalidad y de AVAD en la población de estudio, pero fue la única con una reducción importante de las mismas. La subregión del Caribe (Antigua y Barbuda, Bahamas, Barbados, Belice, Bermudas, Cuba, Dominica, Granada, Guyana, Haití, Islas Vírgenes de Estados Unidos, Jamaica, Puerto Rico, República Dominicana, Saint Kits y Nevis, San Vicente y las Granadinas, Santa Lucía, Suriname, y Trinidad y Tabago) mostró un aumento importante de ambas tasas, mientras que América Latina Andina (Bolivia, Ecuador y Perú) y América Latina Central (Colombia, Costa Rica, El Salvador, Guatemala, Honduras, México, Nicaragua, Panamá y Venezuela) se mantuvieron estables. Conclusiones: Los datos refuerzan la importancia de las actividades de vigilancia destinadas a prevenir los accidentes de motocicleta, puesto que la reducción observada de las tasas aún es insuficiente para abordar la morbimortalidad por accidentes de tráfico como problema de salud pública.

Mortalidade e anos de vida ajustados por incapacidade de motociclistas na América Latina e Caribe na primeira década de segurança viária

[RESUMO]. Objetivo. Identificar a tendência temporal da mortalidade e dos anos de vida perdidos por morte ou incapaci- dade (DALY) de homens por acidente motociclístico na América Latina e Caribe no período de 2010 a 2019, utilizando estimativas do estudo Global Burden of Disease (GBD). Métodos. Este estudo ecológico analisou a série temporal pelo modelo de regressão linear segmentada (joinpoint), estimando-se e testando-se a variação percentual anual e a variação percentual anual média, com intervalo de confiança de 95%. Resultados. A grande região da América Latina e Caribe definida pelo GBD ocupou o primeiro lugar global em mortalidade e DALY de motociclistas homens de 15 a 49 anos em 2019. As taxas aumentaram significa- tivamente de 2010 a 2013, havendo redução significativa de ambas após esse período. Durante a década analisada, a sub-região da América Latina Tropical (Brasil e Paraguai) apresentou as maiores taxas de mortali- dade e DALY na população em estudo, porém foi a única com redução significativa das mesmas; a sub-região do Caribe (Bermudas, Dominica, Suriname, Guiana, Belize, Bahamas, Porto Rico, Santa Lúcia, República Dominicana, Haiti, São Cristóvão e Névis, Ilhas Virgens/EUA, Granada, Trinidad e Tobago, Barbados, São Vicente e Granadinas, Antígua e Barbuda, Cuba e Jamaica) apresentou aumento significativo de ambas as taxas, enquanto América Latina Andina (Equador, Bolívia e Peru) e América Latina Central (Colômbia, Costa Rica, El Salvador, Guatemala, México, Nicarágua, Panamá, Honduras e Venezuela) permaneceram estáveis. Conclusões. Os dados reforçam a importância das ações de vigilância destinadas à prevenção de acidentes motociclísticos, uma vez que os resultados de queda nas taxas ainda são insuficientes frente à morbimortali- dade no trânsito como problema de saúde pública.

[ABSTRACT]. Objective. To identify the temporal trend in mortality and years of life lost to death or disability (DALY) due to motorcycle accidents in males from Latin America and the Caribbean from 2010 to 2019, using estimates produced by the Global Burden of Disease (GBD) study. Method. In this ecological study, the time series was analyzed using a piecewise linear regression model (joinpoint) to estimate and test the annual percent change and the average annual percent change with a 95% confidence interval. Results. The super-region defined by GBD 2019 as Latin America and the Caribbean ranked first globally in mortality and DALY for male motorcyclists aged 15-49 in 2019. Rates increased significantly from 2010 to 2013, with a significant reduction in both after this period. During the analyzed decade, the Tropical Latin America sub-region (Brazil and Paraguay) had the highest mortality and DALY rates in the population of interest; never- theless, this was the only sub-region achieving a significant reduction in these rates. The Caribbean sub-region (Bermuda, Dominica, Suriname, Guyana, Belize, Bahamas, Puerto Rico, Saint Lucia, Dominican Republic, Haiti, Saint Kitts and Nevis, U.S. Virgin Islands, Grenada, Trinidad and Tobago, Barbados, Saint Vincent and the Grenadines, Antigua and Barbuda, Cuba e Jamaica) showed a significant increase in both rates over the same period, while Andean Latin America (Ecuador, Bolivia and Peru) and Central Latin America (Colombia, Costa Rica, El Salvador, Guatemala, Mexico, Nicaragua, Panama, Honduras, and Venezuela) remained stable. Conclusions. The data underscore the importance of developing surveillance actions aimed at preventing motorcycle accidents, since the observed declining rates are still insufficient to address the morbidity and mortality associated with road accidents as a public health problem.

[RESUMEN]. Objetivo. Determinar la tendencia temporal de la mortalidad y los años de vida perdidos por muerte o ajusta- dos por discapacidad (AVAD) de hombres por accidentes de motocicleta en América Latina y el Caribe en el período 2010-2019, a partir de las estimaciones del estudio de la carga mundial de enfermedades (CME). Métodos. En este estudio ecológico se analizaron las series temporales mediante el modelo de regresión lineal segmentada (joinpoint), con cálculo y comprobación del cambio porcentual anual y del cambio porcentual anual promedio, con un intervalo de confianza del 95%. Resultados. La región de América Latina y el Caribe definida por el estudio de la CME ocupó el primer lugar a nivel mundial en mortalidad y AVAD de motociclistas varones de 15 a 49 años en el 2019. Las tasas tuvieron un notable aumento del 2010 al 2013, y ambas registraron una reducción importante después de ese período. En la década analizada, la subregión de América Latina Tropical (Brasil y Paraguay) presentó las mayores tasas de mortalidad y de AVAD en la población de estudio, pero fue la única con una reducción impor- tante de las mismas. La subregión del Caribe (Antigua y Barbuda, Bahamas, Barbados, Belice, Bermudas, Cuba, Dominica, Granada, Guyana, Haití, Islas Vírgenes de Estados Unidos, Jamaica, Puerto Rico, República Dominicana, Saint Kits y Nevis, San Vicente y las Granadinas, Santa Lucía, Suriname, y Trinidad y Tabago) mostró un aumento importante de ambas tasas, mientras que América Latina Andina (Bolivia, Ecuador y Perú) y América Latina Central (Colombia, Costa Rica, El Salvador, Guatemala, Honduras, México, Nicaragua, Panamá y Venezuela) se mantuvieron estables. Conclusiones. Los datos refuerzan la importancia de las actividades de vigilancia destinadas a prevenir los accidentes de motocicleta, puesto que la reducción observada de las tasas aún es insuficiente para abordar la morbimortalidad por accidentes de tráfico como problema de salud pública.

Mortalidade e anos de vida ajustados por incapacidade de motociclistas na América Latina e Caribe na primeira década de segurança viária / Mortality and disability-adjusted life years in motorcyclists in Latin America and the Caribbean during the first decade of action for road safety / Mortalidad y años de vida ajustados por discapacidad de los motociclistas en América Latina y el Caribe en la primera década de seguridad vial

RESUMO Objetivo. Identificar a tendência temporal da mortalidade e dos anos de vida perdidos por morte ou incapacidade (DALY) de homens por acidente motociclístico na América Latina e Caribe no período de 2010 a 2019, utilizando estimativas do estudo Global Burden of Disease (GBD). Métodos. Este estudo ecológico analisou a série temporal pelo modelo de regressão linear segmentada (joinpoint), estimando-se e testando-se a variação percentual anual e a variação percentual anual média, com intervalo de confiança de 95%. Resultados. A grande região da América Latina e Caribe definida pelo GBD ocupou o primeiro lugar global em mortalidade e DALY de motociclistas homens de 15 a 49 anos em 2019. As taxas aumentaram significativamente de 2010 a 2013, havendo redução significativa de ambas após esse período. Durante a década analisada, a sub-região da América Latina Tropical (Brasil e Paraguai) apresentou as maiores taxas de mortalidade e DALY na população em estudo, porém foi a única com redução significativa das mesmas; a sub-região do Caribe (Bermudas, Dominica, Suriname, Guiana, Belize, Bahamas, Porto Rico, Santa Lúcia, República Dominicana, Haiti, São Cristóvão e Névis, Ilhas Virgens/EUA, Granada, Trinidad e Tobago, Barbados, São Vicente e Granadinas, Antígua e Barbuda, Cuba e Jamaica) apresentou aumento significativo de ambas as taxas, enquanto América Latina Andina (Equador, Bolívia e Peru) e América Latina Central (Colômbia, Costa Rica, El Salvador, Guatemala, México, Nicarágua, Panamá, Honduras e Venezuela) permaneceram estáveis. Conclusões. Os dados reforçam a importância das ações de vigilância destinadas à prevenção de acidentes motociclísticos, uma vez que os resultados de queda nas taxas ainda são insuficientes frente à morbimortalidade no trânsito como problema de saúde pública.

ABSTRACT Objective. To identify the temporal trend in mortality and years of life lost to death or disability (DALY) due to motorcycle accidents in males from Latin America and the Caribbean from 2010 to 2019, using estimates produced by the Global Burden of Disease (GBD) study. Method. In this ecological study, the time series was analyzed using a piecewise linear regression model (joinpoint) to estimate and test the annual percent change and the average annual percent change with a 95% confidence interval. Results. The super-region defined by GBD 2019 as Latin America and the Caribbean ranked first globally in mortality and DALY for male motorcyclists aged 15-49 in 2019. Rates increased significantly from 2010 to 2013, with a significant reduction in both after this period. During the analyzed decade, the Tropical Latin America sub-region (Brazil and Paraguay) had the highest mortality and DALY rates in the population of interest; nevertheless, this was the only sub-region achieving a significant reduction in these rates. The Caribbean sub-region (Bermuda, Dominica, Suriname, Guyana, Belize, Bahamas, Puerto Rico, Saint Lucia, Dominican Republic, Haiti, Saint Kitts and Nevis, U.S. Virgin Islands, Grenada, Trinidad and Tobago, Barbados, Saint Vincent and the Grenadines, Antigua and Barbuda, Cuba e Jamaica) showed a significant increase in both rates over the same period, while Andean Latin America (Ecuador, Bolivia and Peru) and Central Latin America (Colombia, Costa Rica, El Salvador, Guatemala, Mexico, Nicaragua, Panama, Honduras, and Venezuela) remained stable. Conclusions. The data underscore the importance of developing surveillance actions aimed at preventing motorcycle accidents, since the observed declining rates are still insufficient to address the morbidity and mortality associated with road accidents as a public health problem.

RESUMEN Objetivo. Determinar la tendencia temporal de la mortalidad y los años de vida perdidos por muerte o ajustados por discapacidad (AVAD) de hombres por accidentes de motocicleta en América Latina y el Caribe en el período 2010-2019, a partir de las estimaciones del estudio de la carga mundial de enfermedades (CME). Métodos. En este estudio ecológico se analizaron las series temporales mediante el modelo de regresión lineal segmentada (joinpoint), con cálculo y comprobación del cambio porcentual anual y del cambio porcentual anual promedio, con un intervalo de confianza del 95%. Resultados. La región de América Latina y el Caribe definida por el estudio de la CME ocupó el primer lugar a nivel mundial en mortalidad y AVAD de motociclistas varones de 15 a 49 años en el 2019. Las tasas tuvieron un notable aumento del 2010 al 2013, y ambas registraron una reducción importante después de ese período. En la década analizada, la subregión de América Latina Tropical (Brasil y Paraguay) presentó las mayores tasas de mortalidad y de AVAD en la población de estudio, pero fue la única con una reducción importante de las mismas. La subregión del Caribe (Antigua y Barbuda, Bahamas, Barbados, Belice, Bermudas, Cuba, Dominica, Granada, Guyana, Haití, Islas Vírgenes de Estados Unidos, Jamaica, Puerto Rico, República Dominicana, Saint Kits y Nevis, San Vicente y las Granadinas, Santa Lucía, Suriname, y Trinidad y Tabago) mostró un aumento importante de ambas tasas, mientras que América Latina Andina (Bolivia, Ecuador y Perú) y América Latina Central (Colombia, Costa Rica, El Salvador, Guatemala, Honduras, México, Nicaragua, Panamá y Venezuela) se mantuvieron estables. Conclusiones. Los datos refuerzan la importancia de las actividades de vigilancia destinadas a prevenir los accidentes de motocicleta, puesto que la reducción observada de las tasas aún es insuficiente para abordar la morbimortalidad por accidentes de tráfico como problema de salud pública.

Análise ergonômica do trabalho de policiais civis da polícia especializada do Ceará: um estudo de caso / Ergonomic analysis of the work of civilian policemen of the specialized police of Ceará: a case study / Análisis ergonómico del trabajo de los policías civiles de la policía especializada de Ceará: un estudio de caso

Introdução: a dinâmica laboral, os fatores ambientais e a individualidade de enfrentamento nos postos de trabalho podem influenciar o surgimento de alterações físicas e psicológicas nos indivíduos. Objetivo: identificar os riscos ergonômicos de policiais de uma Unidade Especializada da Polícia Civil do Estado do Ceará. Métodos: trata de um estudo de caso no qual foi realizada uma Análise Ergonômica do Trabalho, de forma qualitativa e multidisciplinar, de três policiais civis, considerando quatro posições diferentes: posição ortostática com seu equipamento de proteção individual e de exercício laboral; posição de prontidão de tiro; posição de descanso, alerta em operação e fora da operação; e posição ortostática em operação. A análise foi realizada por meio de cinco etapas: análise da demanda; análise da tarefa; análise da atividade; diagnóstico; e recomendações, sendo avaliados o peso dos equipamentos, sobrecargas musculares e articulares e compensações posturais oriundas do exercício das atividades laborais. Resultados: foi detectada elevada carga de peso dos equipamentos, levando a desvios posturais. Os policiais também apresentaram condutas posturais viciosas na execução das atividades. Conclusão: alterações e vícios posturais precisam ser solucionadas visando o cuidado com a saúde dos policiais, de modo a evitar afastamentos para tratamento de saúde. Recomendações foram propostas.

Introduction: the labor dynamics, the environmental factors and the individuality of confrontation at workstations may influence the emergence of physical and psychological alterations in individuals. Objective: to identify the ergonomic risks of policemen of a Specialized Unit of the Civil Police of the State of Ceará. Methods: this is a case study in which a qualitative and multidisciplinary Ergonomic Analysis of Work was carried out on three civilian policemen, considering four different positions: orthostatic position with their individual protection equipment and work exercise; shooting readiness position; resting position, alert in operation and out of operation; and orthostatic position in operation. The analysis was conducted through five stages: demand analysis; task analysis; activity analysis; diagnosis; and recommendations, evaluating the weight of the equipment, muscle and joint overloads and postural compensations arising from the exercise of labor activities. Results: a high weight load of the equipment was detected, leading to postural deviations. The policemen also presented vicious postural behaviors in the execution of their activities. Conclusion: postural alterations and addictions need to be solved in order to take care of the policemen's health, so as to avoid absence for health treatment. Recommendations were proposed.

Introducción: la dinámica laboral, los factores ambientales y la individualidad del enfrentamiento en los puestos de trabajo pueden influir en la aparición de alteraciones físicas y psicológicas en los individuos. Objetivo: identificar los riesgos ergonómicos de los policías de una Unidad Especializada de la Policía Civil del Estado de Ceará. Método: se trata de un estudio de caso en el que se realizó un Análisis Ergonómico del Trabajo cualitativo y multidisciplinar a tres policías civiles, considerando cuatro posiciones diferentes: posición ortostática con su equipo de protección individual y ejercicio de trabajo; posición de preparación para el tiro; posición de descanso, alerta en operación y fuera de operación; y posición ortostática en operación. El análisis se realizó a través de cinco etapas: análisis de la demanda; análisis de la tarea; análisis de la actividad; diagnóstico; y recomendaciones, evaluando el peso del equipo, las sobrecargas musculares y articulares y las compensaciones posturales derivadas del ejercicio de las actividades laborales. Resultados: se detectó una elevada carga de peso del equipo, lo que provocó desviaciones posturales. Los policías también presentaron comportamientos posturales viciosos en la ejecución de sus actividades. Conclusión: las alteraciones posturales y las adicciones necesitan ser solucionadas para cuidar de la salud de los policías, de forma a evitar ausencias para tratamiento sanitario. Se propusieron recomendaciones.

Tendência temporal dos homicídios no Brasil no período de 2000-2019 / Temporal trend of homicides in Brazil in the period 2000-2019

Objetivo: descrever a tendência temporal da mortalidade por homicídios no Brasil e Regiões de 2000 a 2019. Métodos: trata-se de estudo ecológico de análise de série temporal por meio de dados extraídos do Sistema de Informações de Mortalidade correspondentes às mortes provocadas por agressões (CID X85-Y09), intervenções legais (CID Y35-Y36) e óbitos por eventos de intenção não determinada, (CID Y10-Y34) ocorridas em BR e regiões Norte, Nordeste, Sudeste, Sul e Centro-Oeste, no período de 2000 a 2019. A tendência temporal foi calculada utilizando o Joinpoint Regression Program versão 4.9.0.0, obtendo-se as variações percentuais anuais e variações percentuais anuais médias, com intervalo de confiança de 95%. Resultados: houve redução significativa dos óbitos por homicídios após 2017, além de aumento significativo das mortes por intervenção legal de 2000 a 2019, em todas as unidades territoriais estudadas, acompanhado de redução daquelas por agressões no Brasil e Sudeste e aumento nas regiões Norte e Nordeste, ambos significativos estatisticamente. Houve aumento substancial dos óbitos por eventos de intenção não determinada a partir de 2017, em todas as regiões, significativos para Brasil, Norte e Sudeste. Observou-se inexistência de ponto de inflexão em 2017 no Sudeste relativo aos homicídios estimados, evidenciando o elevado ocultamento dos homicídios no período por falhas nas notificações. Conclusões: torna-se essencial, para a integridade e correção dos dados contidos nos sistemas de informações, o compartilhamento destas entre os atores envolvidos na produção daqueles.

Objective to describe the temporal trend of homicide mortality in Brazil and the Regions from 2000 to 2019. Methods: this is an ecological study of time series analysis based on data extracted from the Mortality Information System corresponding to deaths caused by aggression (CID X85-Y09), legal interventions (CID Y35-Y36), and deaths due to undetermined intentions (CID Y10-Y34) occurring in BR and the North, Northeast, Southeast, South, and Center-West regions, in the period from 2000 to 2019. The temporal trend was calculated using Joinpoint Regression Program version 4.9.0.0, obtaining the annual percentage changes and mean annual percentage changes, with a 95% confidence interval. Results: there was a significant reduction in deaths from homicide after 2017, in addition to a significant increase in deaths from legal intervention from 2000 to 2019 in all territorial units studied, accompanied by a reduction in those from aggression in Brazil and the Southeast and an increase in the North and Northeast regions, both statistically significant. There was a substantial increase in deaths from events of undetermined intention as of 2017 onwards in all regions, significant for Brazil, North, and Southeast. There was no inflection point in 2017 in the Southeast regarding estimated homicides, evidencing the high concealment of homicides in the period due to failures in notifications. Conclusions: it is essential for the integrity and correction of the data contained in the information systems that these are shared among the actors involved in their production.

O espaço da ética e bioética na graduação em medicina / The teaching of ethics and bioethics in Medical Schools / El espacio de la ética y bioética en la graduación de Medicina

OBJETIVO: Verificar como são ofertados os conteúdos sobre ética e bioética nos currículos de formação médica das Universidades do Ceará. MÉTODOS: Trata-se de pesquisa documental, realizada em julho de 2017 abrangendo quatro Universidades que ofertam o curso de Medicina, foram elas: Universidade de Fortaleza (UNIFOR); Universidade Federal do Ceará (UFC); Universidade Estadual do Ceará (UECE) e Universidade Christus (Unichristus). A coleta dos dados se deu por meio de revisão das matrizes curriculares dos cursos, que foram obtidas através de pesquisa nos sites das universidades ou disponibilizadas pelas coordenações dos respectivos cursos. Nesses documentos, foram investigados o caráter da oferta, a carga horária e as disciplinas específicas que abordavam os conteúdos de ética e bioética, assim como se estavam presentes nos programas pedagógicos das diversas disciplinas do curso, para averiguar a transversalidade desses temas. RESULTADOS: Após avaliação das matrizes curriculares das quatro universidades e dos projetos pedagógicos de duas instituições de ensino analisadas, observou-se que as temáticas ética e bioética foram citadas por todas como parte integrante da formação médica em seus currículos, ainda que de maneira não uniforme entre elas. CONCLUSÃO: Os conteúdos de ética e bioética estão presentes nas matrizes curriculares dos quatro cursos de medicina do Ceará, quer seja no formato de disciplinas específicas, quer seja abordando o tema em disciplinas específicas que, dentre outros assuntos, abordam também a temática ética e bioética.

OBJECTIVE: To assess how ethics and bioethics contents are included in the curricula of medical schools of universities in Ceará. METHODS: This documentary research was carried out in July 2017 in four universities that have medical schools: University of Fortaleza (Universidade de Fortaleza ­ Unifor), Federal University of Ceará (Universidade Federal do Ceará ­ UFC), Ceará State University (Universidade Estadual do Ceará ­ UECE) and Christus University (Universidade Christus ­ Unichristus). Data were collected by reviewing the curricula of the schools provided by their coordination offices or found on the websites of the universities. The documents were analyzed in terms of the nature of the content, the number of hours and specific courses that addressed ethics and bioethics. We also checked if the contents were included in the pedagogical planning of the other courses taught in the school to check for cross-cutting themes. RESULTS: After analyzing the curricula of the four universities and the pedagogical projects of two universities, we found that ethics and bioethics were cited in the curricula of all the institutions as an integral part of medical education, although such inclusion did not occur in a uniform manner across the universities. CONCLUSION: Ethics and bioethics contents are present in the curricula of medical schools in Ceará, either in specific courses or in courses that cover, among other themes, ethics and bioethics.

OBJETIVO: Verificar como se ofrecen los contenidos de ética y bioética en los currículums de formación médica de las Universidades de Ceará. MÉTODOS: Se trata de una investigación documental realizada en julio de 2017 en cuatro universidades que tienen el curso de Medicina: Universidad de Fortaleza (UNIFOR); Universidad Federal de Ceará (UFC); Universidad Estadual de Ceará (UECE) y Universidad Christus (Unichristus). La recogida de datos se dio con la revisión de las matrices de los currículums de los cursos a través de una investigación en las páginas web de las universidades o aquellas disponibles en las coordinaciones de los respectivos cursos. Se investigaron en los documentos el carácter de la oferta, la carga horaria y las disciplinas específicas que tenían los contenidos de ética y bioética así como si estaban en los programas pedagógicos de las diversas disciplinas del curso para verificar la transversalidad de eses temas. RESULTADOS: Después de la evaluación de las matrices curriculares de las cuatro universidades y de los proyectos pedagógicos de dos instituciones de educación analizadas se observó que los temas ética y bioética han sido citados por todas como parte integrante de la formación médica en sus currículums aunque de manera no uniforme entre ellas. CONCLUSIÓN: Los contenidos de ética y bioética están en las matrices curriculares de los cuatro cursos de medicina de Ceará en formato de disciplinas específicas o en disciplinas que incluyen también los temas de ética y bioética.